Quantcast
Channel: Spør mekanikeren
Viewing all 101 articles
Browse latest View live
↧

Ford Mondeo- Tomgangsproblemer

April 4, 2013, 10:51 am
$
0
0
Får ikke bilen til å gå på tomgang, men når turtallet kommer opp så går den veldig bra. Den stopper i hvert kryss. Har sjekket Lambdasonden, men den er ok. Har også prøvd å justere på tomgangskruen og co, men ikke vellykket det heller.

Svar:
Problemet ditt ligger nok i tomgangsstiller og at den trenger å skiftes ut eller rengjøres. I noen tilfeller vil det i tillegg være lurt å vaske spjeldhuset
Klikk her for å spør bilmekanikeren

↧
Search

Seat Ibiza- Fjusker

April 10, 2013, 10:56 am
$
0
0
Seat Ibiza 1997, 130.000 km.
Bilen min har de siste tre ukene fusket. Hver gang jeg kjører, slår radioen, lysene og viften seg av. Bilen stopper ikke og jeg kan kjøre. Skrur jeg den av kommer alt på igjen som om alt er normalt. Batteriet er skiftet for en mnd siden, og koblinger etc. ser ut som det skal. Hva kan problemet skyldes?

Svar:  
Her er det bare å gå gjennom samtlige releer og tenningssystemet.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧
↧

Renault Laguna- Rykker og napper

April 19, 2013, 9:14 am
$
0
0
Hei.
Har hatt problemer med bilen min. Den har hatt alt for lav rpm, ca 700-800. Rykket og nappet under kjøring. Føles som den ikke tenner riktig. Byttet tennplugger og batteri, det hjalp i ca. en dag. Skulle så start den opp igjen neste dag, men da ville den ikke starte. Det virker som strømmen ikke får kontakt med startmotoren. Har også merket statisk elektrisitet når jeg har tatt i karosseriet når motoren er i gang. Info: Byttet motor på den i fjor, sept, okt. Bile hadde da gått 380 000 km, "ny" motor: 102 000 km.
Har du noen ide hva dette kan være?

Svar:
Sjekk alle poler på batteriet. Polene til starteren er viktig å gjøre rene og innsettes med syrefri vaselin eller egnet stoff. Sjekk også minuspol til karosseri.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

Nissan Primera- Ryggelys

April 25, 2013, 7:09 am
$
0
0
Hei! jeg har en Nissan Primera P12 fra 2003. For en stund tilbake fikk jeg jordfeil på baklysene, jeg fikk en mekaniker til å se på det, og han reparerte det hele, så lysene fungerte som de skulle. etter at jordfeilen ble reparert, har jeg slitt med å få lys i begge ryggelysene, det er som regel bare lys i venstre ryggelys, noe jeg har ergret meg over lenge, siden det å bytte pære ikke fungerer.
Da er mitt spørsmål til dere: Er det noe galt med det elektriske anlegget bak i bilen min? eller er det en annen grunn til at bare en av pærene lyser, selv om begge er nylig byttet?
på forhånd tusen takk for svar :)

Svar:
Bytt begge pærene, se at det ikke er irring, rust i pæreholder, sjekk kabler, kontakter og mål om det i det hele tatt er strøm til ledning. Er ryggelyset i bakluke så er brudd ofte det som oppstår her.. på ALLE biler med bakluke som har intergrert lys.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

Honda prelude startproblemer

April 28, 2013, 3:59 am
$
0
0
hei.
Har en 1998 honda prelude auto 2.0i ,som er kjørt 180 000 km.
Problemet er at av og til er den vanskelig å starte. har ingenting med kulde å gjøre.
Det som skjer er at bilen slår seg av ide du starter den. Dette kan skje noen ganger før den starter skikkelig.
Dette skjer også MENS du kjører-bilen sLÅR SEG PLUTSELIG AV. som regel er det bare til å skru den på igjen mens du kjører, men også nå kan den være vanskelig å holde igang(må gasse litt) hender noen ganger i måneden.
Kan det være startsperre er noe lignende???
Det som skjer når du tråkker på gassen når den er litt vrien, er at den av og till ikke vil gasse ordentlig heller,akuratt som om den mangler kraft.

Svar:
Her kan det være mye som er feil eller en av disse som veivhussensor, kamsensor, lambdasone, innsprøytningsenhet og elektronikk innunder dette. En relefeil kan også være rlevant inkl også tenningsnøkkel med vakkelfeil.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧
↧

Golf- nøkking ved akselerasjon

May 3, 2013, 4:00 pm
$
0
0

Har en golf iv 1,6 99 mod 120k km som ved pådrag nøkker. det starter ved 1800 omdr og slutter på litt 0ver 2000....svært irriterende. noen tips før verkstedet begynner å bytte deler i blinde?


Svar:
Bilverkstedet vil jo sette på et diagnoseapparat der de kan lese av eventuelle feilkoder og samtidig se etter om alle deler gjør som de skal, på den måten slipper de å leite i blinde! Dersom motoren fusker eller nykker ved pådrag så vil det være en ide å sjekke om tennplugger er slitt, overslag i eller dårlige tennpluggledninger, sprekker i fordelerlokk eller rotor. Er det ingen feil i tenningsdeler så kan det være feil i bensinblandingen. Kanskje er lambdasonden dårlig eller så lekker det falsk luft i innsugingsbelg eller i vakumslanger. Ellers så er det mulig du har en coil som ikke klarer å levere nok gnist til en eller flere plugger ved pådrag. Noen biler er håpløse å finne feil på når det gjelder smånykking.

 Klikk her for å spør bilmekanikeren

↧

Calibraen slokkes etter nedbremsing

May 10, 2013, 11:03 am
$
0
0
Heisann
I det siste dagene når jeg har vært ute og kjørt og når jeg nermer meg kryss og skal bremse ned/girer ned så stopper motoren og må starte den på nytt.Har skjedd i di siste dagene,hva er problemet?
Ellers funker den godt :-).
Kan det være tomgangen? Etter det jeg har lest på nettet så kan det være tomgangen på bilen.

Svar:
Uten å vite hva slags årsmodell dette er så kan det være bensinmangel. Skitt i bensinrør som vandrer. Hull på slange til/fra bensinmengdemater..
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

Golf- Sikkringene ryker!!

May 15, 2013, 9:16 am
$
0
0
Heisann!
Sliter med at min Golf 3 1.6 97mod 240km får overbelastning på sikkring nr.10 (Froglight), den ryker da jeg skur på langlys, å dette tar 5min. Da ender det med at alle lys bortsett fra parklys forsvinner. Eneste som går er å koble ut ei pære, å kjøre med ett langlys.
Har eliminert bryter, den er helt iorden.
Håper på noen raske svar.

Svar:
Sannsynligvis feil på spenningsregulator eller rele.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧
Search

Peugeot 406 feilmelding på display

May 21, 2013, 8:59 am
↧
↧

Opel Astra- Dugg hver dag, hele tiden!

May 30, 2013, 8:14 am
$
0
0
Har en Opel Astra 98 modell (180.000km) som datteren min bruker. Hel og fin bil som fungerer utmerket bortsett fra at det dugger kontinuerlig på rutene. Finner ikke fukt i gulvteppene, viften blåser ok, ac fungerer. Har skiftet "pollenfilter". Kjølevæskenivået endrer seg ikke, så det er ikke lekkasje derfra. Har hatt den på verksted og hun fikk igjen bilen uten løsning. De kunne ikke finne noe feil?!
Hva i all verden kan dette være.

Svar:
Nesten sikker på at en slange til varmeapparat lekker. Sjekk vannstand etc.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

vectra B- kald motor

June 10, 2013, 12:07 pm
$
0
0
Har ett lite mysterium som har plaget bilen i 6 år.
Tempen går opp til 80 grader, detter så ned til ca 70, går sakte opp til 80 grader igjen.
Byttet termostat (biltema), den åpner på ca 92 grader (testet før montering og ganske nylig ved å sakte koke den).
Kokte også den originale temoostaten og den åpnet tidligere (ca 85 grader).
Kjølevifta har alltid startet når viseren viser ca 100 grader så tempgiver skal være ok, har likevel giver nylig, uten forandring.
Hvis jeg legger en pappplate foran radiator så blir den raskt varm, problemet da er at den etter en stund blir for varm og stiger til 110 grader.
Jeg skjønner ikke hvordan tempen plutselig kan dette fra 80 grader når koking av temostat åpner på 92 grader!
På ett eller annet mystisk vis virker det som vann må sirkulere i radiatoren uten at temostat er åpen, men det er jo plent umulig...

Svar:  
Vel.. må jo si du har hatt meget stor tolmodighet som har hatt dette i 6 år.  At tempen går opp før termostat åpner er jo riktig men 70 grader er litt lav arbeidstemperatur som påvirker forbruket. 92 grader er jo en grei termostat som jeg tror de fleste bruker i dag på alle årstider.  Dette må jo ha med signaler til vifta som jeg forstår er el. styrt -at denne starter før motoren er driftsvarm? Uansett en for kald motor bruker mer drivstoff en enn driftsvarm pluss at den slites mer enn nødvendig. Jeg vil ikke råde deg til det men jeg ville ha koplet fra vifta og sett hva som skjer.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

mercedes c 200 cdi- batteri

June 14, 2013, 6:39 am
$
0
0
Hei  har en mercedes c 200 cdi 2003 mod. Km ca 143500.   Kan eg koblet vekk batreriet.uten at eg må på versktedet og kalibliere instrument panelet ? ( tenker på all elektronikken)  lysene på turtekleren fungeeer ikke og ikke nullstillingsknappen. Kan eg skifret til et annet brukt instrumentpanel?

Svar:  
Kopler en vekk batteriet så trengs ikke kalibrering/koding på nytt så lenge orginaldelene sitter i. NB: Ved enkelte tilfeller på en legge inn kode for radio da denne kodestyres for for fjerning ved evt. innbrudd. Bytter du instrumentpanel må dette normalt kodes pånytt og km.teller settes tilbake til den gamle. Dette er bare noe merkeverksteder normalt tar seg av.
Klikk her for å spør bilmekanikeren

↧

Volvo v40- merkelig vugging

June 20, 2013, 8:05 am
$
0
0
Hei, jeg har fått en merkelig "vugging" frem og tilbake i bakstilling! Har jekket opp bilen og kjent på hjulene etter slakk. Men de sitter fast og fint. Merker "vuggingen" kraftigst i sakte fart helst uten gasspådrag. Regner med dette er et stag som må byttes! Men trenger tips om hvilke stag dette er ?
Tusen takk for evnt svar!

Svar:
Her mistenker jeg at dekklagene har separert på et av hjulene. Sjekk dette først. Få en til å kjøre vak deg og se da dette sees veldig lett om en ikke kjører for fort (10-20 km/t)
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧
↧

MB C200 cdi- venstre spiralfjær foran

June 29, 2013, 2:05 am
$
0
0
Hei der.
Jeg planlegger å bytte venstre spiralfjær foran. Men har ikke kjøpt verksted håndboka fra Haynes. Har jo skrudd endel og byttet slikt på andre biltyper. Men er det spesielle ting jeg bør huske på eller trenger jeg noe spesial verktøy (har klemmer til fjæra) og er det mulig å få en kort forklaring eller en skisse/tegningsnitt av demper innfestningen her?

Svar:
Har du byttet før kjenner du sikkert til hvordan denne også byttes. Det viktigste er å være forsiktig med slike fjærklemmer da det kun er nødverktøy.  Dagens fjærer har bratt spiralkurve så en kan plundre litt med å få fjærklemmer til å sitte uten å gli. På  nyere McPerson tar en hele fjærbenet ut da demperen sitter inni denne og hele enheten skiftes. Da løsner en de 3 toppskruene, styrestag og bærestag nede. Videre bremseslange og ledning til bremseklossvasler.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

V70 2.0 turbo- lambasonde lampe

July 8, 2013, 12:08 am
$
0
0
lambasonde lampe har lyst en gang før, sletta feilkoden og ikke kommet tilbake, en som kjørte bilen i går, kjørte normalt med den, sa pang, hørtes ut som hele bilen sota seg att, og eksoslekasje, bilen ville ikke gå omtrent gikk bare på fire sylindre og går ikke på tomgang. hva kan det være ? lambasonden? eller luftmengde måler ? innmaten i katalysatoren er ødlagt også. men har det noe å si på at bilen ble sånn?

Svar: 
Tviler at lamdasonen har noe med dette. Den skal bare overvåke eksosgasstemperaturen. Er katalysatoren eller har raset/fallt sammen som du nevner, da vil en miste trekkraft og motoren oppfører seg uten trekkraft og kan høres ut som den går på færre sylindere. Eksosanlegget er mer eller mindre tett. Lambdasonenlampa vil sannsynligvis lyse ka eksosgass blir konsentrert og ikke får sirkulere p.g.a defekt/tett katalysator.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧
Search

Honda Accord- tåkelys

July 15, 2013, 2:51 am
$
0
0
jeg sku skifte lyspere i tåkelysene på en Honda Accord 2000 modell. så var jeg litt uheldig å trakk ut ledningene fra støpsle som går til lykten. så jeg vet ikke hvilken som skal hvor. så jeg så på den andre lykta å puttet dem sånn som de var på den andre siden. da jeg sku skru på lysene får å se om de funket så var det bare lys i den ene lykta. så jeg tokk ut den andre som ikke funket. da var lyspæren brent opp å smeltet. kan det være fordi jeg satt ledningene feil?

Svar: 
Normalt skal det være en sokkel for ledning her såfremt du ikke har ettermontert dette utstyret. Ofte bruker bare noen kabrelsko uten fargekoding. Er det det så må du måle. Jord til Jord og pluss til strøm. Strømlednig erNormalt skal jo svart/brun gå til jord og rød som regel imidten eller til wolframtråden. Viktig med rett volt. At du ikke har fått 6 volt ?
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

Audi a4 2002 mod- elektrisk feil ?

July 23, 2013, 9:36 am
$
0
0
Har 2 spørsmål jeg lurer på.
Jeg har en Audi A4 1,9 TDI 2002 mod. 280000km
Har fått noen problemer som jeg ikke skjønner noe av. (Regner med at det er elektrisk feil).. Men problemet er at trip-teller og km-teller, klokke og datoen, info tavla mellom speedometeret og tur-telleren ikke virker. Har prøvd og re-sette med re-sett knappen på hendelen til vindusviskerne (funket ikke), har også sjekket sikringene, ingen som var gående. Hva kan dette komme av. Er det noen andre sikringer som ikke er i den som vi vanlige folk ikke kommer til som er ødelagt. Eller er det noe litt dyrere som er ødelagt.
Og når jeg fylte diesel nå så flyttet ikke måleren seg opp. Den gikk bare opp til dit den var når jeg begynte og fylle(litt over siste streken før tom). Jeg tenkte da bare og se om jeg faktisk fikk fylt, så jeg fylte full tank og det var ca 17 liter, så da fikk jeg fylt første gang. Men når jeg starter bilen igjen, viser måleren litt over kvart tank. Hva er det som gjør dette? Har måleren hengt seg opp? Eller har dette sammenheng med det første jeg spurte om?

Svar:
På noen biler sdå skjer dette om ABS sensor skutter å fungere. Dette skjer ofte i disse "salttider". Min forrige BMW likte ikke salt og måtte bytte sensor 1-2 gge, i året. Da fikk jeg disse problemene som du nevner og som influerer på ABS sensor på min bil.
Klikk her for å spør bilmekanikeren

↧
↧

Mazda 323- Oljetrykk og oljepumpe

July 31, 2013, 4:00 pm
$
0
0

Heisann. Jeg har en Mazda 323 1,5l LX -85 modell (siste variant (-86)). Jeg oppdaget en dag at oljetrykkslampa begynte å lyse. Lyset gikk av ved høyere turtall. Skiftet oljetrykksmåleren (giveren), men det ble ikke bedre. Skiftet oljefilter men det hjalp heller ikke. Toppakningen er også skiftet, den lak en del olje. Oljetrykket fra pumpa har jeg fått målt nå. Det er for lavt ved tomgang, men bedrer (litt) seg ved høytturtall, men det er ikke bra nok til å kjøre med. Er oljepumpa defekt eller kan det være noe annet? Har allerede bestilt ny (brukt oljepumpe). Har du noen forslag?


Svar:
Dersom oljetrykket er for lavt så er det etter min mening og erfaring slitte veivlager, tette oljekanaler eller tett oljesil i bunnpanna! Du kan ta ned oljepanna og kikke på oljesila eller kjøre en motorrens ”Forte” i forbindelse med en oljeskift. Ellers så må et verksted ta ned bunnpanna og demontere noen lagre for å måle slitasjen på dem, for jeg har litt tro på at oljetrykket forsvinner her!!!

Klikk her for å spør bilmekanikeren

↧

Peugeot 406- Varsellys for kollisjonspute

August 3, 2013, 4:00 pm
$
0
0
Årsmodell: 2000 Kilometerstand: 99.000

Hei! Har en peugeot 406 hvor varsellampen for kollisjonsputen lyser konstant. I begynnelsen (2003) så lyste den bare i perioder og kunne virke normalt i måneder, men etter hvert ble det hele tiden. Hadde bilen på 90.000 km service i Sverige hos merkeforhandler og dem mente det mest sannsynlige var en kontaktfeil under førersetet? Har snakket med flere som sier det er et vanlig problem med airbager. Hva er ditt inntrykk og hva kan det koste å reparere en slik kontaktfeil.

Svar:  
Når det lyser en varsellampe for airbag så burde de sett hvilken feilkode som var lagret så du kunne fått stilt riktig diagnose! Kontaktproblemer under seter til sideairbag og beltestrammere er et vanlig problem ved airbag, ja! Det koster nok ikke mye for selve kontaktsettet, men det kan av og til på noen biler være litt jobb å skifte det ut da man må ta ut setet og åpne setetrekk! Men du må jo uansett la et bilverksted ta seg av dette så lenge det har med airbag å gjøre.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
↧

Peugot 406- EU kontroll skjema

August 9, 2013, 10:53 pm
$
0
0
Har kjøpt en brukt Peugot 406.
De siste 4 EU kontrollene ligger i hanskerommet. Det jeg lurte på er hvorfor er det krysset av så forskjellg på de? Det er ikke etterkontroller,men orginale Eu kontroller. Det er fra tilsammen 3 forskjellige verksted , om det skulle ha noen betydning?

Svar:
Når bilen er godkjent skal sjema være blank i X feltet. Ved mangler skal det krysses og er det dette du henviser til så kan det være forskjellige feil på bilen fra gang til gang.
Klikk her for å spør bilmekanikeren

↧
Viewing all 101 articles
Browse latest View live
Search